Strage di Viareggio: e' la privatizzazione, bellezza!
19 morti, decine di feriti gravi, devastazione e nocivita’.
E’ LA PRIVATIZZAZIONE, BELLEZZA!
Trasporto polacco, carro tedesco, binario italiano.
L’internazionalismo del trasporto profittale puzza di morte!
UNA BOMBA CONTRO LA GIUSTIZIA!
Questa volta i macchinisti non c’entrano.
Lo dicono tutti, da ll’A.D. Moretti a loro stessi,
miracolosamente sopravvissuti.
Sembra quasi un richiamo nazionalista contro il destino cinico e baro che altri hanno portato sul nostro territorio.
Una roba gia’ vista altre volte, troppe volte.
Ed altre volte, troppe volte, impunemente denunciata.
I processi privatistici di stampo europeo, la riduzione di assistenza, manutenzione e personale, la superficialita’ dei controlli e delle ispezioni, la trascuratezza nella Cargo F.S. ( trasporto merci ), l’insufficienza della messa in sicurezza dei trasporti eccezionali e pericolosi dentro le citta’…..
E’ la privatizzazione, bellezza!
E chi la denuncia, muore, o viene licenziato.
19 morti, decine di feriti gravi, devastazioni e nocivita’; e nessuno, NESSUNO!, che chiede le dimissioni di Moretti, amministratore delegato Trenitalia trasversalmente sostenuto dalla compagine governativa cosi’ come dalla opposizione, dal sindacato concertativo ed in primis dalla C.G.I.L. ( di cui Moretti e’ stato militante ).
E come potrebbero partiti e sindacati proni ai diktat privatizzatori e ristrutturatori europei chiedere le dimissioni di Moretti mentre firmano l’accordo sull’”agente solo”, prodromo di nuova insicurezza e nociivita’?
Noi non abbiamo da chiedere alcuna dimissione di nessun pappone privato o di stato, perche’ pensiamo che qualunque manager si sia susseguito, e si sussegua, alla “guida” di Trenitalia, sara’ solo un fedele servitore dei vincoli e delle imposizioni partorite in sede europea nel quadro della ristrutturazione profittale e privatistica dell’intero sistema intermodale del trasporto.
Solo la fine del sistema dell’alta velocita’ ( e pericolosita’! ) capitalista potra’ porre fine agli incidenti ma anche al normale “trasporto di classe” che privilegia il 5% del “popolo dei manager” rispetto al 95% del pendolarismo operaio.
Solo la lotta unitaria di viaggiatori e ferrovieri potra’ rimettere in moto quella locomotiva lanciata bomba…..questa volta contro l’ingiustizia!
C O M B A T
comunista
le uniche righe in qualche modo condivisibili:
"anche al normale “trasporto di classe” che privilegia il 5% del “popolo dei manager” rispetto al 95% del pendolarismo operaio.
Solo la lotta unitaria di viaggiatori e ferrovieri potra’ rimettere in moto quella locomotiva lanciata bomba…..questa volta contro l’ingiustizia!"
ma in un contesto talmente banale dA CHIEDERSI SE PROPRIO TUTTI ORMAI PARLANO SINDACALESE.
Ma che il problema sia quello che ci sta alla base di tutto ciò non lo dice più nessuno?
il perchè del trasporto di quella merce da.... a ...., il perchè di un lavoro che trasporta quella merce, il fatto che non è vero per niente che se non esistesse più l'alta velocità capitalista non ci sarebbero più incidenti se non viene messa in discussione la produzione, il consumo, IL LAVORO SALARIATO.
mah.........o tempora, o mores
e che te voi aspettà da questi?
Oh per loro il problema è porre fine al sistema dell'alta velocità, mica al sistema capitale!!!!
no ti rendi conto? per loro in un sistema capitale senza alta velocità non ci sarebbero morti ed incidenti!
Poi mi pare di aver capito, che alquanto contorti sono! che per la scuola non vogliono il pubblico ma per i trasporti si!
mah!!
vittoria